Meiner Meinung nach , das derzeitige Topmodell von Kymco. Zuschaltbarer Allradantrieb, tolle sportliche Optik, Einspritzanlage und dazu ne satte Strassenlage durch Einzelradaufhängung mit breitem Fahrwerk.
Erstmal auspacken.
Schaut immer wieder lustig aus. Eckige Reifen sind in der Regel nach dem befüllen wieder rund.
Sauber verbaute und versteckte Elektronik unter dem Frontpanel.
So bleibt unter der Sitzbank noch Platz für Kleinigkeiten.
Denn auch die Batterie sitzt woanders. Seitlich unter dem Heckfender , gut gesichert und vor Steinschlag mit einer festen Abdeckung geschützt.
Wie immer bei Kymco: Tadelose Bremsen!
Unterfahrschutz Serie.
Heckbeleuchtung mit zentral angeordnetem Schalldämpfer.
Kräftiger 450ccm Motor mit zuschaltbarem Allrad, und zusätzlicher Untersetzung.